新闻| 党建| 文化| 视频| 职工家园| 讯息服务| 报刊矩阵| 专项活动| 家园| 博览| 建设| 运输| 旅游| 摄影| 书画院| 报林杂志| 通讯员| 购票|

排列3和值尾遗漏走势图:排列3和值走势图2元网

建设
资讯
  • 资讯
  • 图片
  • 视频
  • 帖子

郑万高铁奉节隧道1号斜井与2号斜井正洞贯通

时间:2019-12-20 08:35:33 来源:排列3和值走势图2元网 作者:苏杭 陈骞
阅读:
  本报湖州12月19日电 (通讯员苏杭 陈骞)12月13日,郑万高铁奉节隧道1号斜井大里程至2号斜井小里程区间顺利贯通,标志着奉节隧道建设取得了阶段性进展,为全线贯通奠定了坚实基础。
 
  郑万高铁奉节隧道全长13.472公里,为全线第三长隧。此次正洞贯通区间全长1850米,两处斜井洞身总长约2.2公里,岩性多变复杂、稳定性差,且多处穿越可溶岩富水区,曾遭遇涌水、涌泥现象,施工难度大,安全风险高。
 
  “开挖过程中,我们每次爆破面对的围岩情况都不一样,甚至在短短50米范围内会出现软岩、硬岩、富水可溶岩共存的情况。”中国铁建十六局集团郑万铁路6标项目部一工区负责人介绍道。
 
  奉节隧道地处“巴山蜀水”,地质演变使该区域地质情况极复杂,项目部因“岩”施策,加强地质雷达探测和超前探孔频次,并结合现场实际围岩情况对爆破参数、支护参数等进行合理调整,进一步增强了初支稳定性。
 
  “日最高涌水量达到1.5万立方米,洞内水深最高达35厘米。”项目部总工程师介绍道。项目团队对涉水段落实施“以堵为主、限量排放”的施工方案,根据掌子面围岩实际情况,综合运用管棚施工、超前小导管、超前探孔释压等施工工艺,将富水地段防水板改为防排水板,增加二衬厚度,增加泄水孔,最大限度减少隧道涌水量。同时,他们编制专项反坡排水方案,根据各段落渗水不同的特点,采取多级排水与大功率专用抽水设备单级排水结合方式,有效地解决了富水区高涌水量的问题。
 
  该团队在正洞贯通区间内成功克服了16次岩变和隧道涌水困难。在隧道施工稳步推进的同时,他们多次创隧道单日、单月开挖进尺的历史纪录。
人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网” 的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非人民铁道网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签: 高铁
编辑: 孙玥
文章排行榜
视频推荐